【影响】云南铁路博物馆恢复开馆游客品味百年滇越铁路历史

　　原标题云南铁路博物馆恢复开馆游客品味百年滇越铁路历史

　　图为人字桥。云南铁路博物馆供图

　　新网昆明9月10日电杜潇潇此前受疫情影响暂时闭馆的云南铁路博物馆于9日恢复开馆，该博物馆展现了云南铁路一百年的历史发展和大规模建设成就，游客从也可一览云南铁路网未规划发展的宏伟蓝图。

　　在昆明市区南北主干道轴线的北京路上，坐落着一个窄轨铁路车站昆明北站，现为昆明至河口铁路史称滇越铁路滇段的起点站，一栋黄色的法式建筑格外耀眼，这便是云南铁路博物馆。

　　图为云南铁路博物馆。云南铁路博物馆供图

　　米轨铁路寸轨铁路准轨铁路三种不同轨距的铁路在云南的存运营，这是全铁路云南独有的现象。火车不通内通外火车没有汽车快讲述的是云南十八怪的故事，具有浓郁的云南本土文化韵味。

　　云南铁路历史上，滇越铁路的修筑浩大而艰巨。最具代表性的是钢结构桥梁，它展现了当时铁路建设的最新科技成果。而最为著名的非人字桥莫属。

　　人字桥飞跨在山势险峻河流湍急谷深100多米的悬崖绝壁之上。全桥由两万多件短而轻的钢铁杆件构成，其外观形似一个展开四肢的钢铁巨人，故俗称人字桥。此桥运营百年，至今完好如初，巍然屹立，风姿依旧。2006年，人字桥因独具匠心的设计雄伟壮观的身姿坚实可靠的质量和历久弥新的珍贵文物价值，被列入全重点文物保护单位。

　　博物馆展厅内陈列一座高大雄伟的仿真人字桥模型，供观众参观。

　　云南人从1915年至1936年，历经21年艰辛筑造，在自己的乡土上修筑了一条177公里的寸轨个碧石铁路。它的轨距仅600毫米，在世界运营铁路别致独特。它所使用的机车不足准轨机车的一半。

　　1970年，寸轨铁路改造为米轨铁路，仅留下鸡街到个旧的33公里寸轨铁路和美费城鲍尔温机车厂生的2326和29号3台机车维持运营。1990年12月31日，寸轨铁路停运。保留下的3台寸轨蒸汽机车，23号运往北京铁道博物馆，26号做客上海铁路博物馆，29号于2006年9月从个旧鸡街火车站迁往昆明的云南铁路博物馆，作为馆藏一级文物供游客参观。完

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